2019年山西省高等学校一流本科专业建设点信息采集表
高校名称：中北大学（盖章）
专业名称： 车辆工程
专业代码： 080207
专业类： 机械类
专业负责人： 董小瑞
联系电话： 13503506578
山西省教育厅制
填表说明
1.采集表填写内容必须实事求是，表达准确严谨。填报内容不得有空缺项，如无内容应填“无”。所在学校应严格审核，对所填内容的真实性负责。
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目 录
一、所在高校基本情况
二、报送专业情况
1.专业基本情况
2.专业负责人基本情况
3.近3年本专业毕业生就业（升学）情况
4.近3年本专业获省部级及以上奖励和支持情况
5.专业定位、历史沿革和特色优势
6.深化专业综合改革的主要措施和成效
7.加强师资队伍和基层教学组织建设的主要举措及成效
8.加强专业教学质量保障体系建设的主要举措和成效
9.毕业生培养质量的跟踪调查结果和外部评价
三、下一步推进专业建设和改革的主要思路及举措
一、所在高校基本情况
学校名称 |
中北大学 |
学校代码 |
4114010110 |
学校办学 基本类型 |
√地方院校 □部省合建高校 |
√公办 □民办 |
在校本科生总数 |
34421人 |
近3年年均本科招生数 |
8800人 |
专任教师总数 |
1818人 |
专任教师中副教授及以上职称比例 |
44.28% |
生师比 |
21.75 |
具有硕博士学位教师占专任教师比例 |
91.64% |
推进高水平本科建设整体情况 |
（落实“以本为本、四个回归”、推进“四新”建设、完善协同育人和实践教学机制、培育以人才培养为中心的质量文化等，1200字以内） 中北大学是一所由山西省人民政府与国家国防科技工业局共建、山西省人民政府管理的多科性教学研究型大学。学校是1941年八路军总司令部在太行抗日根据地创办的我党我军第一所兵工学校，作为国防工业八大本科院校和“兵工七子”之一，具有鲜明的国防军工特色，名列航天两大集团招聘院校目录，毕业生遍布国防工业的各个领域。学校历经太原机械学院、华北工学院，2004年更名为中北大学。 学校始终秉持人才培养在各项工作中的中心地位，突出本科教育在人才培养中的基础地位，坚持以本为本，推进四个回归。根据教育部“新时代高教40条”精神，结合学校实际情况，制定了《中北大学一流本科教育行动计划（2019～2023）》，全面落实立德树人根本任务，深化人才培养模式、专业、课程、创新创业教育、质量保障体系六条主线的改革与建设，重点推进25项改革任务，落实11个专项行动，配套激励机制、保障机制，到 2023 年，形成具有中北特色的多层次人才培养体系，建成一批一流专业、一流课程和一流课堂，大学生创新创业教育取得新突破，质量保障体系更加完善，成为山西省高等工程教育的引领者和中国一流本科建设的重要参与者。 学校以服务国家国防和山西转型发展、提升办学特色优势为重点，加大专业调整力度，专业总数由81个调整为60个，工科专业占比由65.43%增加到70%，专业特色更加突出，核心竞争力进一步增强。按照“新的工科专业、工科的新要求”建设思路，加快实施“卓越工程师”计划2.0、改造升级传统工科专业，主动布局了人工智能、大数据等未来战略必争领域人才培养相关专业，设置了多学科融合的机器人实验班等。 学校坚持校企协同，不断深化校企融合育人模式改革。目前学校已有校外实践教育基地177个，其中103个企业作为学校长期稳定的实践教育基地，平均每年为5000余名学生提供实习实践机会。学校加快信息技术、智能技术与实验教学的深度融合，推进虚拟仿真实验项目建设，现有国家级虚拟仿真实验教学中心1个，省级虚拟实验教学中心2个，校级虚拟实验教学项目39个。 学校坚持学生中心、产出导向、持续改进的教学理念，强化质量意识。构建覆盖教学过程全环节、全流程和全领域由教学质量标准体系、教学质量监测体系、教学质量评价体系和教学质量信息反馈与持续改进体系组成的质量保障体系，建设教学质量实时监测与分析大数据平台。着力推进人才培养标准的落实，将对质量的追求内化为全校师生的共同价值追求和自觉行为。 迈进新时代，学校以“争一流、强特色”为目标，深入实施“两翼齐飞、内涵发展、综合改革、人才强校、国际化”五大发展战略，推进“人才强校、人才培养质量、思想政治教育提升、科技攀登、学科提升、产学研合作模式优化、资源配置科学化、管理服务提升、国际化水平提升、大学文化建设”十大工程，在新的起点上科学谋划学校事业发展新征程。 |
学校关于本科 人才培养的重要 政策文件 （限10项） |
序号 |
文件名称 |
印发时间 |
1 |
《中北大学一流本科教育行动计划（2019～2023）》校发【2019】2号 |
2019-05 |
2 |
《中北大学关于建立健全师德师风建设长效机制的实施办法》党发【2015】10号 |
2015-05 |
3 |
《中北大学本科专业优化调整及设置管理办法（试行）》校教【2019】10号 |
2019-06 |
4 |
《中北大学教学督导委员会工作办法》校教【2018】20号 |
2018-09 |
5 |
《中北大学教学事故认定与处理办法（修订）》校教【2018】19号 |
2018-09 |
6 |
《中北大学本科教育课程质量通用标准》校教【2017】31号 |
2017-11 |
7 |
《中北大学教师本科教学工作规范》校教【2018】32号 |
2018-11 |
8 |
《中北大学本科教育课程评估制度（暂行）》校教【2017】32号 |
2018-11 |
9 |
《中北大学课堂教学质量评价实施办法（试行）》校教【2018】33号 |
2018-11 |
10 |
《中北大学本科教育课堂教学质量标准（试行）》校教【2018】31号 |
2018-11 |
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二、报送专业情况
1.专业基本情况
专业名称 |
车辆工程 |
专业代码 |
080207 |
修业年限 |
4 |
学位授予门类 |
工学 |
专业设立时间 |
2006 |
所在院系名称 |
能源动力工程 |
专业总学分 |
185 |
专业总学时 |
2432学时+40周 |
实践教学环节学分占总学分比例 |
25.13% |
本专业教授给本科生上课的比例 |
100% |
注：以上数据填报口径为2018-2019学年数据。
2.专业负责人基本情况
姓名 |
董小瑞 |
性别 |
男 |
专业技术职务 |
教授 |
学历 |
研究生 |
出生年月 |
1968.1 |
行政职务 |
教务处副处长 |
学位 |
博士 |
研究方向和近三年 主讲的本科课程 |
负责人董小瑞自工作以来一直在能源与动力工程、车辆工程本科专业教学一线开展人才培养及教学研究工作。科学研究主要从事车辆总体系统设计、仿真和发动机零部件动态结构设计、发动机测控技术等方面的研究工作。 在教学研究方面，主要讲授《动力机械测控技术》、《车辆工程测控技术》、《汽车理论》等多门本科生、研究生课程；出版省部级规划教材《汽车发动机构造及原理》、《汽车营销》2部。本教学团队先后获得“校级优秀教学团队”、所在专业获得“校级特色专业”、本人主讲课程“汽车理论”获得“校级精品资源共享课程”、本人多次获得“校级优秀共产党员”、“校级三育人”等多项荣誉称号。主持和参与过国家级、省级以上教改项目3项。获得省级教学成果一等奖1项、二等奖2项。 在科学研究方面，本人自工作以来一直从事车辆总体系统设计、仿真和发动机零部件动态结构设计、发动机测控技术等方面的研究工作。在国内外发表学术论文70余篇，其中被SCI收录2篇，EI收录10篇，出版省部级规划教材2部，省部级鉴定项目3项，获省部级科技进步二等奖1项，高校科技进步一等奖1项，获得国家发明专利6项。主持和参与过国防973项目、国家自然科学基金项目、总装备部支撑项目、兵科院预研项目及省部级项目30多项。 近三年主讲本科课程： 2018-2019（1）汽车理论基础；15020841-3 2018-2019（1）专业导论；17020741 2018-2019（2）汽车理论；16020641-2 2017-2018（1）汽车理论基础；14020841-3 2017-2018（1）专业导论；17020741 2017-2018（2）汽车理论；15020641-2 2016-2017（1）汽车理论基础；13020841-3 2016-2017（2）汽车理论；14020641-2 |
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|
3.近3年本专业毕业生就业（升学）情况
年份 |
毕业生 人数 |
境内升学 人数 |
境外升学 人数 |
就业人数 |
自主创业 人数 |
2018年 |
114 |
22 |
2 |
76 |
0 |
2017年 |
112 |
12 |
0 |
74 |
2 |
2016年 |
166 |
31 |
2 |
87 |
3 |
4.近3年本专业获省部级及以上奖励和支持情况
类别 |
序号 |
项目名称 |
所获奖励或支持名称 |
时间 |
等级 |
授予部门 |
教学成果奖 |
1 |
基于大课堂的汽车发动机“情景体验式”教学模式10年实践 |
省级教学成果一等奖 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
2 |
产学研联合培养专业硕士的激励与约束机制研究 |
山西省教学成果二等奖 |
2017 |
二等奖 |
山西省教育厅 |
3 |
《内燃机设计》 |
第六届兵工高校优秀教材奖 |
2017 |
一等奖 |
兵工高校教材工作研究会 |
教学名师与教学团队 |
1 |
胡胜亮 |
山西省高等学校中青年拔尖创新人才 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
2 |
常青 |
山西省高等学校优秀青年学术带头人 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
3 |
张艳岗 |
山西省高等学校优秀青年学术带头人 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
4 |
高玉霞 |
山西省本科院校中青年教师基本功竞赛山西省二等奖 |
2012 |
省级 |
山西省教育厅 |
专业建设 |
1 |
新能源车辆动力与传动技术平台 |
中央支持地方高校改革发展资金资助 |
2017 |
国家级 |
中华人民共和国财政部 |
课程与教材 |
1 |
《内燃机设计》 |
兵器类专业优秀教材 |
2018 |
省部级 |
教育部兵器类专业教学指导委员会 |
2 |
《汽车构造》上 |
|
2016 |
|
中南大学出版社 |
3 |
《汽车构造》 |
省级精品课程 |
2010 |
省级 |
山西省教育厅 |
实验和实践 教学平台 |
1 |
太阳能光热综合利用 |
山西省重点实验室 |
2018 |
省级 |
山西省科技厅 |
2 |
国家级电工电子实验教学示范中心 |
实验教学示范中心 |
2016 |
国家级 |
教育部 |
3 |
中北国家大学科技园 |
大学生创新创业基地 |
|
国家级 |
教育部 |
教学改革项目 |
1 |
基于“新工科”背景下的新能源汽车工程专业方向教学体系的研究与实践 |
国家级新工科研究与实践项目 |
2018 |
国家级 |
教育部 |
2 |
基于“新工科”背景下的新能源汽车工程专业方向教学体系的研究与实践 |
省级重点教改项目 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
3 |
本科毕业设计（论文）质量管理系统研究与开发 |
省级重点教改项目 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
其他 （限50项） |
1 |
灵魂的归途—龙岩集团大陆市场深耕与开发策略 |
一等奖 |
2019 |
国家级 |
中国国际贸易促进委员会 |
2 |
中国大学生方程式汽车大赛 |
二等奖 |
2018 |
国家级 |
中国汽车 工程学会 |
3 |
中国大学生方程式汽车大赛 |
三等奖 |
2018 |
国家级 |
中国汽车 工程学会 |
4 |
中国汽车工程学会巴哈大赛 |
优秀奖 |
2018 |
国家级 |
中国汽车 工程学会 |
5 |
Honda中国节能竞技大赛 |
中北大学致远车队荣获“十年贡献奖” |
2018 |
国家级 |
Honda中国节能竞技大赛组委会 |
6 |
全国三维数字化创新设计大赛：依托大学生方程式的新型电动车设计 |
山西省特等奖 全国决赛一等奖 |
2018 |
国家级 |
全国三维数字化创新设计大赛组委会 |
7 |
“互联网+”创新创业大赛 |
省级一等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
8 |
2018大学生创新创业国家级立项 |
|
2018 |
国家级 |
|
9 |
电子设计大赛 |
省级一等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
10 |
第十七届CATICS |
优秀奖 |
2018 |
国家级 |
|
11 |
华北五省机器人大赛 |
一等奖 |
2018 |
国家级 |
北京市教育委员会、天津市教育委员会、河北省教育厅、山西省教育厅、内蒙自治区教育厅 |
12 |
全国大学生数学建模 |
一等奖 |
2018 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
13 |
全国大学生数学建模 |
二等奖 |
2018 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
14 |
全国大学生数学建模 |
优秀奖 |
2018 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
15 |
山西省第四届互联网+大赛 |
一等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
16 |
省级1331立项 |
|
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
17 |
“互联网＋”大赛 |
三等奖 |
2018 |
国家级 |
教育部 |
18 |
“互联网＋”大赛省赛 |
一等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
19 |
“互联网+”创新创业大赛 |
二等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
20 |
“互联网+”创新创业大赛 |
三等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
21 |
第十二届iCAN国际创新创业大赛山西分赛区选拔赛 |
一等奖 |
2018 |
省级 |
北京大学、全球华人微纳米分子系统学会、无锡市人民政府、中国科学技术馆 |
22 |
华北五省计算机应用大赛 |
三等奖 |
2018 |
国家级 |
北京市教育委员会 天津市教育委员会 河北省教育厅 山西省教育厅 内蒙古自治区教育厅 |
23 |
山西省大学生电子设计竞赛 |
一等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
24 |
山西省大学生电子设计竞赛 |
三等奖 |
2018 |
省级 |
山西省教育厅 |
25 |
山西省数学建模 |
一等奖 |
2018 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
26 |
山西省数学建模 |
二等奖 |
2018 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
27 |
山西省数学建模 |
三等奖 |
2018 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
28 |
国际水中鱼机器人大赛 |
二等奖 |
2017 |
国家级 |
国际水中机器人联盟、教育部高等学校创新方法教育指导委员会 |
29 |
华北五省机器人大赛 |
二等奖 |
2017 |
国家级 |
北京市教育委员会、天津市教育委员会、河北省教育厅、山西省教育厅、内蒙自治区教育厅 |
30 |
华北五省机器人大赛 |
三等奖 |
2017 |
国家级 |
北京市教育委员会、天津市教育委员会、河北省教育厅、山西省教育厅、内蒙自治区教育厅 |
31 |
华北五省机器人大赛（省级） |
三等奖 |
2017 |
省级 |
北京市教育委员会、天津市教育委员会、河北省教育厅、山西省教育厅、内蒙自治区教育厅 |
32 |
蓝桥杯（省级） |
三等奖 |
2017 |
省级 |
工业和信息化部人才交流中心、蓝桥杯全国软件和信息技术专业人才大赛 |
33 |
全国兵棋推演大赛（省级） |
三等奖 |
2017 |
省级 |
中国指挥与控制学会 |
34 |
全国创青春APP专项赛（省级） |
二等奖 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
35 |
全国大学生数学建模 |
一等奖 |
2017 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
36 |
全国大学生数学建模 |
二等奖 |
2017 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
37 |
全国大学生数学建模 |
三等奖 |
2017 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
38 |
挑战杯（国家级） |
三等奖 |
2017 |
国家级 |
教育部"创青春"全国大学生创业大赛全国组委会 |
39 |
中国大学生ican创新创业大赛（省级） |
三等奖 |
2017 |
省级 |
北京大学、全球华人微纳米分子系统学会、无锡市人民政府、中国科学技术馆 |
40 |
中国大学生方程式汽车大赛（国家级） |
二等奖 |
2017 |
国家级 |
中国汽车 工程学会 |
41 |
挑战杯创新创业大赛 |
特等奖 |
2017 |
省级 |
山西省教育厅 |
42 |
2016年美国大学生数学建模竞赛 |
二等奖 |
2016 |
国家级 |
美国数学及其应用联合会 |
43 |
2016年全国大学生数学建模大赛获奖名单 |
一等奖 |
2016 |
国家级 |
教育部高等教育司、中国工业与应用数学学会 |
44 |
2016年全国大学生数学建模大赛获奖名单 |
二等奖 |
2016 |
国家级 |
教育部高等教育司、中国工业与应用数学学会 |
45 |
2016年全国大学生数学建模大赛获奖名单 |
三等奖 |
2016 |
国家级 |
教育部高等教育司、中国工业与应用数学学会 |
46 |
中国机器人大赛 |
三等奖 |
2016 |
国家级 |
中国机器人组委 |
47 |
中国大学生方程式汽车大赛（国家级） |
优秀奖 |
2016 |
国家级 |
中国汽车 工程学会 |
48 |
2016年全国大学生数学建模大赛获奖名单 |
三等奖 |
2016 |
省级 |
中国工业与应用数学学会、山西省教育厅 |
49 |
2016年全国大学生先进成图技术与产品信息建模创新大赛 |
二等奖 |
2016 |
国家级 |
教育部高等学校工程图学课程教学指导委员会、中国图学学会制图技术专业委员会 |
50 |
一种自粘壁纸滚压分离同步装置 |
|
2016 |
国家级 |
授权专利 |
注：1.专业建设指本专业获得省部级特色专业、品牌专业、一流专业等建设项目支持情况。
2.其他指本专业教师和学生获得的省部级及以上教育教学奖励和支持情况。
5.专业定位、历史沿革和特色优势
专业定位：依据中北大学建设高水平教学研究型大学的办学定位，本专业培养适应国家和地方经济建设以及汽车行业发展需要，“德智体美劳”全面发展，具有良好的工程职业道德和社会责任感，系统掌握机械工程学科基础理论和车辆工程专门知识，具备工程实践能力、自主学习习惯和创新意识，能在汽车及相关车辆行业交叉领域内从事产品设计、应用研究、实验测试、技术管理及服务等工作的高级工程技术人才以及继续硕士、博士深造的研究性人才。 历史沿革：车辆工程专业源于1985年太原机械学院创办的汽车拖拉机专业，1998年该专业调整为机械设计制造及其自动化专业的汽车工程方向，2006年3月经教育部批准开办车辆工程本科专业。2005年获批车辆工程二级专业硕士学位授权点，本专业2013年获得校级特色专业。 特色优势：秉承“致知于行”校训，本专业为学生提供良好的教学实践条件：设有“性能实验室”、“拆装实验室”、“电器实验室”和“新能源汽车实验室”，以及“动力赛车创新实验平台（含FSC、FSEC、BAJA及轮式无人平台）”，学生在各类专业竞赛中成绩优异。专业生产/毕业实习基地涉及到省内外16个企业。近五年引进了一流高校博士生2名，同时有5名青年教师获博士学位，学科团队富有丰富的教学科研实力及创新活力。 学生毕业后大多在国内汽车企业从事汽车产品的设计制造、试验、技术开发、生产管理、技术服务等方面的工作。目前每年招生100～150人，就业率始终保持在90%以上。推免研究生大部分进入双一流高校深造。 |
6.深化专业综合改革的主要举措和成效
本专业适应社会发展和车辆行业需求，以服务山西转型发展、提升办学特色和学生竞争力为重点开展专业教学综合改革。 服务和引领社会需求为牵引，以培养实践能力和创新精神为驱动，重构专业培养方案。针对汽车行业和我省汽车产业链的特点，以学校现有学科平台为基础，构建两个专业培养方向（偏向汽车底盘设计与制造和偏向新能源汽车方向）的专业模块化课程体系，拓宽就业渠道；同时贯通专业课程设计和毕业设计环节，使得学生在大四学年都能得到专业教师的指导，毕业生能力得到明显提高。 在专业课理论教学以及课程设计、毕业设计等实践教学环节环节中，以学生“自我组织，自主管理”动力赛车创新平台为基地，实施以车队队员为种子的团队工程设计实践模式，目前，该创新平台已由最初的本田节能赛车和大学生方程式赛车两种车型，拓展到巴哈赛车、电动方程式赛车、智能赛车、无人赛车等多种车型的设计制作，提高了学生主动学习的兴趣和实践创新能力的培养。依托创新平台，在校生经教师指导制作了4套汽车教具，参与并获得国内多项奖项。 充分利用学校的现代教育技术资源，主要专业课程全部在“超星学习通”上建立课程学习网站，使得课程教学管理系统化、规范化。既方便了学生的学习和及时反馈交流，也方便了教指委与教学管理部门的教学质量监控。 在教师激励政策与措施方面，以教师职务评定作为杠杆，在教师职务评定与推优过程中，详细规定了必须满足的本科教学工作量、主讲课程门数、以及应该达到的本科教学效果。将教改教研论文、教学成果获奖、教育技术成果获奖、校级教学水平大赛获奖、省级教改教研课题立项、指导大学生创新竞赛获奖等皆计入职务晋升细则中。通过教学津贴和奖励进行激励。近五年来，承担国家级教改项目1项，省级教改课题3项、校级教改教研等项目15项。获得省级教学成果奖二等奖2项，校级教学成果1等奖1项，2等奖4项，撰写教改教研论文7篇。 随着学生综合素质的提升，学生考研率逐年攀升，保研质量不断提高，专业学生受到包括清华大学、湖南大学等多所一流高校的广泛认可。 |
7.加强师资队伍和基层教学组织建设的主要举措及成效
为提升学院教师的教学能力，学院采取了如下措施： （1）各专业必须为新聘青年教师指定一位有经验的教师作为新教师的本科教学责任导师； （2）主干课程必须以课程教学团队为单位进行集体备课，对教学计划、教案、作业、考试等进行研讨； （3）新入职教师必须参加学校教师发展中心组织的培训活动，并获教师资格证方可以主讲教师的身份上课; （4）学院定期邀请学院教学督导组、院领导、专业负责人以及有经验的教师组织开展听课观摩。 为提升学院教师的专业水平，学院采取如下措施： （1）为促进新入职教师开展科研，培育申报“国家自然科学基金青年科学基金项目”，学院设立了激励措施； （2）每年选拔并资助青年学科骨干教师和优秀教学教师出国进行1年的交流、学习和培训； （3）邀请国内外知名专家，每年定期举办学术讲座。 |
8.加强专业教学质量保障体系建设的主要举措和成效
（1）教学检查 教学检查分定期和不定期检查，定期检查又分学期初、期中和期末。每学期开学前三天进行学期初的教学检查，主要检查开学初的各项教学准备工作；每学期第9—12周进行期中教学检查，；每学期结束前进行期末教学检查，对考试安排、考风考纪以及学生成绩评定等进行专项检查。 （2）教学会议 坚持教学例会制度，定期召开由分管教学副院长、教学科长、学科管理部副主任、教学秘书等参加的教学例会，了解和沟通本科教学工作的基本情况，协调解决工作中的问题，部署教学重点工作，加强对教学过程的管理和监督； （3）学院领导听课 学院领导干部通过听课可及时了解和掌握教学动态，处理有关问题，形成了党政各级领导重视教学、服务教学的良好氛围。 （4）学风、考风检查 要求教师加强考勤，学校对全校学生的作业完成情况进行抽查。在考试中，学院成立院级考试检查巡视组，加大监考、巡查力度，同时教育学生以诚信的态度面对考试，树立优良考风。 （5）专项教学评价 根据《机械与动力工程学院教学运行工作及管理规程》和各个教学环节的质量标准，定期组织开展教学质量评价工作。开展了教师课堂教学质量测评、试卷、实习、实验、课程设计、本科毕业设计（论文）质量评价等工作。 |
9.毕业生培养质量的跟踪调查结果和外部评价
学院针对每届毕业生进行信息统计留档，毕业三年到五年对毕业生进行培养质量的跟踪调查，调查方式包括深度访谈和问卷调查。深度访谈主要是针对用人单位（2019年访问山西吉利汽车部件有限公司技术部部长孙建），访谈主要目的是了解用人单位对本专业毕业生的评价，以深度挖掘信息了解代表性的毕业生基本情况，用以确定本专业毕业生是否符合行业、产业实际需要，是否符合岗位要求。问卷调查是大规模的对本专业短期毕业生、中长期毕业生和在校生进行调研，调查内容包括就业单位基本情况，毕业生毕业后的工作情况，以及毕业生对本专业的主观评价结果，问卷调查可以获取广度信息，反应一般性情况。通过调查结果确定毕业后的工作情况是否符合学生的职业期待，是否符合学校的办学定位。跟踪调查结果和外部评价主要用于培养目标达成度的分析，确定培养目标和地区、行业、职业、岗位是匹配的，培养目标要求的能力、素质、知识掌握是否达成。 第三方调查机构北京新锦成数据科技有限公司调查数据显示，用人单位对本科毕业生工作表现的满意度均为100.00%，认为本科毕业生的“专业技能和能力”、“学习能力”和“适应能力”较强，但毕业生的“创新能力”和“抗压能力”需要加强，认为本科毕业生所学专业课程对目前工作的贡献度均为100%，毕业生与社会人才需求的吻合度均为100%，认为本科毕业生胜任工作的胜任度均为100%。 |
二、下一步推进专业建设和改革的主要思路及举措
1）下一步工作将围绕工程教育专业认证，本着以学生为中心的教育理念，着重体现“就业导向、服务市场，能力本位、工学结合”的高等教育精神，凸现校企的深度合作，将形成汽车企业深度参与专业的人才培养。现有条件下，对车辆工程专业提出了“二方向”的工程型人才培养目标，即为“偏向汽车设计与制造”和“偏向新能源汽车”。 2）课程结构上:偏向新能源汽车的课程体系的顶层设计调研还不够充分且没有用人单位的反馈信息，课程结构体系只是在传统燃油车专业基础上增加了若干门新能源汽车专业课,没有针对不同新能源汽车技术进行区分，没有针对动力电池、电机电控和充电桩等服务企业的相关课程，开设新能源汽车上集中运用的智能互联、轻量化等相关知识课程的教师实践经验欠缺。具体措施是每年派出1~2名青年教师到相关企业或研究院所挂职锻炼，1~2教师到一流学科高校进行课程进修。 3）以现代教育技术的应用，推进教学资源的系统化、规范化，解决教学过程监控与考核的难题。具体措施是全部专业课程在学习通上建立课程网站，利用软件的相关功能实现教学过程的监控与自动统计。同时也方便了教指委对各课程进行全方面考评监督。 4）为确保学生获得成功成为机械工程师所需的知识，在专业教育教程教学中普及计算机辅助设计技术的应用，将使学生接触到更广泛的软件，例如Mathcad/Matlab、SolidWorks/Catia、Comsol、SolidThinking Inspire、Click2Cast和Click2Form。通过结合软件的课程学习，使学生接触到现代汽车企业对人才需求的更广泛的主题，包括（i）实体建模，（ii）运动分析，（iii）静态分析，（iv）流体分析和（v）制造过程。对于每个主题，学生在两个不同的课程中进行练习，让他们有机会直接将一门课程与另一门课程进行比较。 5）针对汽车产品的综合性特点，由企业教师与校内教师共同开始选修课、院内跨专业进行课程建设、校内跨学科进行课程建设。 6）补充完善学生实验条件，重点打造综合性与设计性实验课程项目。 |
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